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三梁四柱液压机机闭图

时间:2019-11-03 23:37 来源:未知 编辑:admin

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三梁四柱液压机结构(图) 三梁四柱液压机由主机及控制机构两大部分组成,通过主管道及电气装 置联系起来构成一体。主机包括机身、主油缸、顶出油缸及允液系统等。现 将各部分...

  三梁四柱液压机结构(图) 三梁四柱液压机由主机及控制机构两大部分组成,通过主管道及电气装 置联系起来构成一体。主机包括机身、主油缸、顶出油缸及允液系统等。现 将各部分结构和作用分述如下 (1) 机身(见外形图) 机身由上横梁、滑块、工作台、立柱、锁紧螺母、调节螺母等组成,上 横梁和工作台用四根立柱与锁紧螺母联成一刚性桁架,滑块则由四根立柱导 向,上下运动。通过调节四个调节螺母,调节滑块下平面对工作台台面的不 平行度及行程时的不垂直度。 在滑块下平面及工作台上平面上, 设有 T 形槽, 可配 M24 的螺栓专供安装工模具用。 在工作台中央有一圆孔, 顶出缸由压套紧压于圆孔内的台阶上,在上横梁中 央孔内,装有主油缸。主油缸由缸口端的台阶和大螺母紧固于横梁上。滑块中央 的大孔,是用来装主活塞杆的,由螺栓和螺纹法兰把滑块与主活塞杆联成一体。 在滑块四立柱孔内,装有铜导套,以便于磨损后更换,在外部均装有压配式的压 注油杯,用以润滑立柱——导套运动付,在孔口端均装有防尘圈,以防止污物进 入运动付,保持运动的洁净。 在锁紧螺母和调节螺母上,均配有紧定螺钉的紫铜垫,机器调整好后,拧紧 螺钉可防止螺母松动。 (2) 主油缸 主油缸为双作用活塞式油缸, 缸底为封底式整体结构, 在缸体内装有活塞头, 在活塞头的外圈上,装有一道向上,一道向下的进口 Y 形密封圈与缸壁密封; 活塞头的内圈与活塞杆的密封,是由两道 O 形密封圈来实现,从而使缸内形成 上下两个油腔。 在缸口装有导向套, 以保证活塞运动时有良好的导向性能。在导向套内孔装 有一道轴用 Yx 形密封圈,在导向套外圆上装有两道 O 形密封圈,以保证缸口部 分的密封性能。缸口端采用可拆卸式的卡环联接,在端部装有防尘圈,以防止污 物进入油缸内,保持油液的清洁。 在主油缸的缸底上装有充液阀,以螺纹联接,并由 O 形密封圈密封。在缸 体的上端面,装有充液筒,用螺栓坚固联接,并用耐油橡胶圈密封。 (3) 顶出油缸 顶出油缸的形式和作用原理与主油缸相同。 缸底采用了螺纹结构, 可以拆卸。 在活塞头的外圈,只布置两道(一上一下)方向相反的孔用 Yx 形密封圈。 在活塞杆外伸端的端面上,设有一个螺纹孔,以供配置顶杆用。 (4) 充液系统 充液系统由充液阀和充液筒两部分组成。 当滑块快速下行时, 由于主油缸上腔的负压而吸开充液阀的主阀,使充液筒 内的大量油液流入主缸上腔,以使滑块能顺利的快速下行。卸压时,控制油首先 进入控制阀内,使其控制活塞克服弹簧力,推动卸荷阀芯下行,使主缸上腔的高 压油通过卸荷阀芯与充液筒内接通,达到卸压的目的。 在充液筒上部设有长形油标,用来观察油位。充液筒旁的溢流管,把充液筒 的容积分为两部分: 下部油液是供滑块快速下行用的,上部容积则是容纳滑块回 程时,主缸上腔排出的油液。在充液筒的侧下部,装有一闸阀,用于定期更换油 液。 充液阀是用阀座上的螺纹与油缸缸底紧固联接的,并用 O 形密封圈密封。 充液筒是由中部平面与主缸上端面相联接,并用螺栓紧固,耐油橡胶垫密封的。 在筒的盖上设有通气孔,在充液筒内设有吊钩。 (5) 动力机构 动力机构是由油箱。高压油泵、电动机、集成阀块等组成。它是产生和分配工作 油液,使主机能完成各项预定动作的机构。

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